Novo VW Atlas 2017: O SUV enorme pode estar definido para a Europa

VW, recém -exposto o Atlas SUV ainda pode estar preocupando a Europa, apesar de ter sido desenvolvido com os EUA e a China em mente.
O SUV de cinco metros de comprimento e três linhas será desenvolvido na fábrica dos EUA da VW em Chattanooga, no entanto, os executivos da VW expostos ao carro revelam que a capacidade de reposição na fábrica implica que agora está dando uma olhada em trazer os carros e os caminhões para a Europa.
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“Temos capacidade para mais 20.000 carros e caminhões em Chattanooga”, afirmou o Dr. Elmar-Marius Licharz. “Não temos certeza de abri -lo para a Europa, por isso estamos pedindo a preocupação e inspecionando se funcionaria”.
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O Dr. Licharz também nos disse que o diesel de 2,0 litros de 188bhp de 188bhp funcionaria no carro, no entanto, eles escolheram não oferecer esse mecanismo nos EUA forneciam as opiniões do cliente americano sobre diesel em conformidade com o escândalo de emissões da VW. No entanto, o Atlas que mantém esse motor pode vir para a Europa e a VW está perguntando aos clientes em potencial sobre o carro.
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No entanto, o tamanho do carro pode muito bem ser o principal problema – com mais de 5 metros de comprimento, é mais longo do que um veículo espacial ou um Mercedes GLS, bem como de acordo com o Licharz, teria dificuldade em se encaixar em inúmeras garagens alemãs.
É ainda menos provável que o Atlas descubra seu método para o Reino Unido. A despesa adicional de converter os carros e o caminhão em direção à direita tornaria não econômico oferecer aos carros e caminhões no Reino Unido.
Volkswagen Atlas 2016 La Lançamento do Salão Automático
A Volkswagen revelou seu primeiro SUV de sete lugares antes do lançamento dos EUA na primavera de 2017. O Atlas ombra a poderosa tarefa de restaurar a credibilidade da marca para os clientes norte -americanos após o escândalo de emissões prejudiciais. Ele foi exibido no Salão Automóvel LA de 2016 – o local ideal para mostrá -lo aos consumidores americanos para experimentar, além de reconstruir a taxa de juros no nome da Volkswagen.
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