Ficamos bastante satisfeitos quando a Audi anunciou os números reivindicados por seu diesel e-tron diesel Q7, mas a Volvo nos impressionou tanto ao confirmar uma figura melhorada para seu novo motor duplo XC90. O SUV elétrico-elétrico a gasolina 407bhp agora reivindica 49g/km de emissões de CO2.
Esse número de manchete está 5g/km no diesel Q7 e-tron e melhora em 10g/km sobre as estimativas iniciais da Volvo antes do teste. Também está muito à frente do 77G/km prometido pelo próximo BMW X5 Hybrid, outro rival próximo.
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Volvo vamos acionar recentemente o híbrido de plug-in ‘T8’ pré-produção e confirmou a potência de 407bhp e 640nm de torque. Mas agora a figura oficial da economia de combustível é uma excelente 134,5mpg, melhorada em mais de 20mpg dos números iniciais provisórios.
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320bhp dessa figura de energia é de um motor a gasolina de 2,0 litros de quatro cilindros ‘drive-e’ e um 87bhp adicional é fornecido por um motor elétrico montado sobre o eixo traseiro. Ele desvia o XC90 de 0-62 mph em 5,6 segundos-desempenho forte para um SUV de sete lugares.
Também promete 46 quilômetros de faixa elétrica pura, e o motor elétrico fornece tração nas quatro rodas contínua sob demanda. Está disponível para compra da Volvo revendedores no final desta primavera, com preço de cerca de £ 60.000.
Agora leia nossa revisão completa do Volvo XC90.