Este é o novo Nio ET7. É um salão elétrico puro e autonomamente capaz do mesmo fabricante que nos trouxe o hipercarro EP9-bem como posicionado em seu mercado doméstico chinês como alternativa caseira para a série BMW 7, bem como a Mercedes S-Class.
É oferecido a pré-venda na China agora, com custos a partir de 448.000 ienes (cerca de £ 51.000) para o design de nível básico, além de subir para ¥ 526.000 (aproximadamente £ 60.000) para a variante principal. Espera -se que os primeiros exemplos cheguem aos compradores chineses no início de 2022.
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Como o recente SUV do EC6, o NIO também planeja ampliar o mercado do ET7 no oeste. Uma data oficial da Introdução Europeia para o salão ainda está para ser confirmada, no entanto, parece inevitável, pois a NIO criou o EV para satisfazer os regulamentos de segurança chineses e euro.
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As alegações de Nio sobre o desempenho do ET7 parecem impressionantes. Seu trem de força compreende um motor elétrico em cada eixo para uma saída integrada de 644bhp, bem como 850Nm de torque – muito mais do que um performante Lamborghini Huracan. Isso é suficiente para um tempo reivindicado de 0 a 62 mph de 3,9 segundos.
Os compradores terão sua opção de três tamanhos de bateria – 70kWh, 100kWh e 150kHW, que fornecem números máximos de variedades de 310, 435, além de 620 milhas, respectivamente. No entanto, vale a pena notar que todos esses números foram homologados sob os regulamentos NEDC obtidos, portanto, provavelmente diminuirá quando avaliado pelo sistema WLTP muito mais razoável.