os motoristas estão confusas com luzes diurnas (DRLs) e qual é o requisito legal para que sejam instalados em automóveis, de acordo com novas pesquisas.
Uma pesquisa do Painel de Opinião do RAC de 2.061 motoristas descobriu que 62 % dos motoristas disseram que viram outros carros e vans dirigindo em condições maçantes e nubladas sem as luzes traseiras acesas, enquanto observavam que tinham luzes acesas na frente; 15 % disseram que não descobriram isso e 23 % não tinham certeza.
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Os DRLs foram legalmente obrigados a serem montados na frente de todos os novos carros da UE e pequenas vans, considerando que 2011, mas mesmo que alguns produtores optem por incluí -los na traseira, isso não é obrigatório.
Quando os participantes da pesquisa foram questionados se o automóvel que eles dirigem muito frequentemente têm DRLs, 47 % disseram que não, 29 % disseram que os tinha apenas na frente e 14 % disseram que os tinham na frente e traseira. Além disso, oito por cento sabiam que seu automóvel tinha DRLs na frente, mas não tinha certeza da traseira.
O porta -voz da RAC em segurança rodoviária Pete Williams disse: “Esta é potencialmente uma descoberta muito preocupante, pois implica que muitos motoristas estão dirigindo sem as luzes traseiras, acreditando que, porque eles têm luzes em execução que alternam automaticamente na frente, eles também estão ativados no traseira.
“Como alternativa, e sem dúvida igualmente preocupante, esses motoristas poderiam simplesmente ter tomado uma decisão de que as condições de luz não eram ruins o suficiente para merecer as luzes ou luzes laterais.”
Ele incentivou os motoristas a verificar se seus carros estavam equipados com DRLs ou não e se eles estão na frente ou na traseira também.
A UE investigou a eficácia dos DRLs em 2003 e descobriu que houve uma provável redução de colisões multipartidárias entre cinco e 15 % quando as luzes foram montadas. No entanto, um estudo americano de 2008 contradiz isso pegando a mesma figura em 0,3 %.
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