O Porsche 911 GT3 de 2017 derrubou 12 segundos de benchmark Nurburging, tempo de volta estabelecido pelo seu antecessor, marcando 7 minutos, além de 12,7 segundos em um não modificado ‘TRIM STANDARD’.
O novo modelo, que abandonou o antigo 469bhp 3,8 litros planos-seis em favor de um motor de 493bhp 4,0 litros, agora é classificado como Mercedes AMG GT R, bem como o Nissan Gt-R Nismo como um dos Os dez principais veículos de produção mais rápidos para estabelecer um horário no ‘inferno verde’.
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• Tempos de volta mais rápidos de Nurburgring
“Ao alcançar desta vez, provamos enfaticamente que o novo 911 GT3 não apenas oferece a melhor experiência de condução, mas também pode proporcionar um excelente desempenho no Nordschleife”, afirmou o Frank-Steffen Walliser, da Porsche. “O foco era otimizar a condução de alta qualidade, além de se adaptar ao pequeno impulso na energia do motor”.
A Porsche expôs a versão atualizada do 911 GT3 criado no Salão Automóvel de Genebra deste ano, integrando o motor maior e muito mais poderoso com ajustes aerodinâmicos, novas opções na cabine e até a opção de uma caixa de câmbio de seis velocidades.
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Conforme relatado pela CAR Reveal no final do ano passado, o Power Boost coloca o novo 911 GT3 em pé de igualdade com o mais enxuto GT3 RS, bem como o Ultra Collectable 911 R – exposto no show de Genebra em 2016. Exatamente o mesmo motor poderá aparecer em breve em um novo Cayman GT4 RS Item do colecionador. Apesar do swell no tamanho do motor, o 911 GT3 ainda avalia a 1.430 kg.