após o sucesso fugitivo do carro atual, é hora do segundo álbum “difícil” do Nissan Qashqai. Em 2007, o design britânico projetou e desenvolveu inventou a classe crossover compacta. Desde então, mais de 160.000 foram oferecidos (incluindo o Qashqai+2) no Reino Unido-no entanto, uma versão totalmente nova está agora no método e também temos a história completa.
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Desta vez, o foco da Nissan estará em mais estilo, além de uma alta qualidade muito melhor em uma cotação para superar rivais como o Kia Sportage, Skoda Yeti e Peugeot 3008, além de uma competição mais premium como o Audi Q3 como bem como BMW x1.
O vice-presidente executivo da Nissan, Andy Palmer, nos disse: “As dimensões são muito fixas, por isso teremos que diferenciar os novos carros e caminhões nos detalhes”.
Isso significa que o comprimento do presente carro de 4.330 mm permanecerá praticamente inalterado, assim como o espaço interior, bem como a área de inicialização máxima de 860 litros com os bancos traseiros dobrados.
A inspiração para o estilo virá dos carros e caminhões de Idea Hi-Cross-vistos no Salão Automóvel de Genebra no início deste ano-, no entanto, destilados em um pacote menor. Você pode ver aspectos do Hi-Cross na linha de ombro angular que corre ao longo da lateral do novo Qashqai sobre o rodapé frontal, bem como no capô.
Os faróis estreitos que se misturam na grade de largura total produzem uma visão mais contemporânea da frente, enquanto um spoiler de teto mais proeminente, bem como os arredores de cromo para o escapamento, fornecem aos carros e caminhão uma traseira mais esportiva.
É por dentro, porém, onde o novo Qashqai seguirá os maiores progressos. Palmer disse: “A Nissan tem uma escala para medir a alta qualidade geral, bem como em forma e superfície de seus carros. O novo Qashqai é o primeiro design a marcar seis. ”
Outra fonte entrou em mais detalhes, acrescentando: “Todo mundo gosta do exterior do Qashqai, porém percebido de alta qualidade por dentro, deixa de lado. Em vez de trazer os novos carros e caminhões tanto quanto os níveis alemães de alta qualidade, queremos superá -los. ”
Um novo motor turbo a gasolina de 1,2 litro substituirá o 1,6 litro, oferecendo 113bhp e 190Nm de torque. Ele retornará mais de 50mpg e emitirá menos de 120g/km de CO2. Um diesel de 128bhp 1.6 DCI promete 60mpg-mais, bem como menos de 105g/km de CO2.
O novo Qashqai estará à venda em 2014, embora uma idéia visualize os carros e caminhões de produção no show de Genebra do próximo ano.