sugeridos que as modificações no código da rodovia foram criticadas pelo público em meio a temores de que eles aumentem a disputa entre diferentes tipos de indivíduos da estrada e possam afetar a segurança dos ciclistas e como pedestres.
Uma pesquisa com 3.600 motoristas e motociclistas conduzidos pela IAM Roadsmart (anteriormente o Instituto de Motoristas Avançados) expuseram que 71 % dos entrevistados acreditam que a proposta de proporcionar pedestres a preocupação com carros e caminhões se transformando em e fora de junções aumentarão conflitos . Além disso, 57 % acreditam que essa será uma questão considerável.
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Outro problema foi o de andar de bicicleta em pavimentos – 74 % dos entrevistados acreditam que as crianças devem ser habilitadas para fazer isso, no entanto, apenas 23 % pagariam exatamente pelo mesmo ideal aos ciclistas adultos. Enquanto isso, 73 % acreditam que deve ser obrigatório para os ciclistas usarem capacetes.
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Um dos conceitos mais questionáveis nas modificações sugeridas de código de rodovias é produzir uma “hierarquia de usuários de estradas”, pela qual os que estão em taxa de automóveis que causam o maior dano em um acidente deve ter mais obrigação de cuidar.
Embora 71 % dos entrevistados concordem com a idéia geral de que os motoristas devem fornecer motociclistas, ciclistas, cavalos e pedestres pelo menos tanto espaço quanto ao máximo ao ultrapassar um carro, apenas 56 % são específicos uma hierarquia é o ideal método adiante.