A reforma drástica do 3008 deve adicionar um pouco de glamour às concessionárias da Peugeot em todo o país, mas sua melhoria se estende além do pátio local. A Peugeot Sport aplicou a nova receita vencedora do SUV ao seu Rally Raider de 2017: o 3008 DKR.
Vimos o 3008 DKR no Salão Automóvel de Paris de 2016, ao lado de seu colega convencional, mas as fotos acima mostram como ficará com sua libré oficial quando estiver subindo 9.000 km de terreno sul -americano áspero no rali de Dakar.
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Você certamente não perderá o impressionante esquema de cores vermelho, amarelo e azul, cortesia do total de parceiros de corrida de Peugeot, Red Bull, Sparco e Bfgoodrich, mas tudo isso é colocado sobre um corpo que traz o máximo dos 3008 SUV convencionais 3008 design o mais importante possível. Sebastien Criquet, designer externo sênior e o homem que escreveu o visual nítido do 3008, diz que o DKR é “a muita versão extrema” do atual SUV.
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Antes de entrarmos em detalhes técnicos, vale ressaltar que o novo 3008 DKR tem alguns sapatos grandes para preencher; A Peugeot dominou o Raid Dakar de 2016 com seu DKR de 2008, com nove vitórias em artistas como Sebastien Loeb, Carlos Sainz e Stephane Peterhansel. De fato, a vitória geral de 2008 foi a primeira para um automóvel com tração nas duas rodas em 15 anos.
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O novo Desert Raider usa um V6 de turbodiesel de 3,0 litros, produzindo 340bhp e 800nm de torque-o suficiente para manter esse chassi leve de fibra de carbono que se destacam em direção à sua velocidade máxima de 124 mph. Um novo restritor no motor como parte dos regulamentos da Dakar de 2017 indica que está em torno de 20 cv no DKR de 2008, mas o máximo de energia entra mais cedo e pode indicar que o 3008 DKR é ainda mais rápido onde importa que seu antecessor.